鳥類生態研究燕與雨燕
家燕每年三至七月會在香港繁殖育雛，多於屋簷下築巢。
家燕與人類共用空間，如何在不干擾家燕的同時，又能夠減低牠們對人類生活的影響？
其實坊間已經有不少熱心市民「發明」了鳥類友善方法去化解衝突，例如有人會利用紙皮或輕巧容器在燕巢下方製作「鳥糞承載器」，以防止鳥糞直接落在途人身上；亦有人會張貼小告示，提醒人們要注意燕巢。以下是一些本地例子的相片記錄。
(此照片由Rico提供)
為了提醒公眾保護燕巢，香港觀鳥會設計了海報供公眾下載
 ProtectBarnSwallowNotice_HKBWS_ForPublic.pdf | [ ] | 4482 kB |
2025年3月29至4月1日寒冷天氣對過境家燕的影響記錄
寒冷天氣與家燕過境高峰期
今年3月29日至4月1日，香港天文台發出了自1999年開始提供寒冷天氣警告服務以來第二遲的寒冷天氣警告。
這次寒冷天氣警告發出的日子正值家燕過境的高峰期，燕子組分別收到在南丫島、長洲及赤柱的義工報告，有過百隻家燕聚集夜棲，但鳥兒夜棲的狀況不是平常的企在屋簷外，而是聚集在屋簷下，十隻迫在屋簷下的一個燕巢內，就算到日出後仍是同樣的聚在一起。最特別的一個觀察是過百隻家燕飛入某店舖內過夜。此外，網上亦有不少網友留言在香港各區也發現有家燕貼地低飛，甚至站在地上不太活動，途人走近也不會飛走。另有多個報告是來不及把鳥兒送到嘉道理農場救治，鳥兒很快已在途中死亡。燕子組創立超過二十年以來也是第一次收到上述的情況報告。
我們嘗試向漁農自然護理署查詢今年及過往幾年，署方在3月15日至4月15日收到的家燕屍體數目。我們收到的初步數據回覆是2022至2024年均為「0」隻，但今年截止4月11日則有23隻，分別收集於3月31日(2隻)、4月1日(5隻)、4月2日(12隻)、4月3日(3隻)及4月11日(1隻)。23隻中有22隻是在寒流期間及之後兩日收到。
家燕遷徙特性
家燕(Barn Swallow) 是一種在空中捕食飛行昆蟲維生的雀鳥，一般覓食高度在2米或以上，除了撿拾地面上濕潤的泥土作築巢材料時，平常少有站在地面。牠們也是全世界廣泛分佈的候鳥，每年3-4月期間會由南方飛返北方，如：中國、韓國及日本等地繁殖，當中大部分只是途經香港，少部分會留在香港，並在5-7月期間繁殖。根據香港鳥類名錄 (1998)，家燕的過境高峰期於3月尾至4月初，最高單日過境個體記錄為1996年4月4日的5,500隻，在新界西北錄得。
部分鳥類為了追逐適合的生存及繁殖環境，每年均會進行特定方向的長途遷徙，這些稱之為候鳥。每程長途飛行均會消耗候鳥大量體力，如途中遇上惡劣天氣，或是途中本來可以覓食的補給地點狀況有變，導致旅途中沒有足夠食物補給，死亡率會更高，所以遷徙對候鳥來說都是九死一生的旅程。
極端天氣對家燕的潛在影響
就像今次寒冷天氣下，適逢家燕過境的高峰期，故此，大批由南方剛飛抵香港的個體，一抵達香港最南端的陸地(南丫島、長洲及赤柱)便即時找地方躲避寒冷天氣，並且以緊靠在一起從以互相取暖，希望能捱過寒冷的天氣。可惜是次寒冷天氣持續超過2日，接近60小時，結果有部分家燕捱不過而客死於香港。
但寒冷天氣是否這些家燕的唯一致死原因？翻查香港天文台的寒冷天氣警告記錄，自1999年12月警告設立以來這26年間，在3月20日至4月15日發出的寒冷天氣警告只有3次，分別是2007年4月3日、2016年3月24日及今年3月29日 (巧合地均是相隔約9年)。但另外更值得留意的是寒冷天氣警告設立之前，在1960年至1999年這39年間，卻有11次在3月20日至4月15日出現寒冷天氣 (氣溫低於12℃)，平均每3.5年發生一次，似乎過往的寒冷的天氣比近26年還多，家燕會否因習慣了近年的高溫因而不及過往的抵冷？
家燕以在空中捕食飛行昆蟲維生，但今年三月香港天氣較正常乾燥及和暖。平均相對濕度為百分之74，是有記錄以來三月份的其中一個第四低。本年首三個月累積雨量為68.4毫米，較同期正常值147.4毫米少約百分之54。乾燥的天氣不宜昆蟲生長繁殖，這會否影響家燕到達香港時沒有足夠食物補給？然後在遷徙後體力耗盡，又遇上飢寒交迫下，因而導致較多個體死亡？
4月1日寒冷天氣過後，滯留的家燕立即繼續北上的旅程，而後續的遷徙家燕又陸續抵港，牠們在較溫暖的天氣下，夜棲的狀況也恢復正常的站在簷外，也再沒有十隻迫在一個燕巢的情況。4月6日，筆者更在南丫島遇上845隻家燕在日落後降落南丫島夜棲的壯觀情況。
可是，之後極端天氣再次出現。4月12日香港天文台發出強烈季候風信號，強度在四月較為罕見。是次乾燥及強烈的東北季候風，為內陸多處地區帶來破紀錄的陣風及大範圍沙塵天氣。4月13日早上11點，天文台總部的相對濕度曾經跌至21%，打破自1984年設置自動氣象站以來4月份的最低紀錄，之後數天更受沙塵天氣影響。
4月15日香港天文台發出了今年首個酷熱天氣警告。天文台總部錄得最高氣溫33.0℃，打破年內最早出現酷熱天氣的記錄。
在極端天氣下，人類可能會感到不適，甚至容易生病，但對於遷徙中的候鳥，牠們要面對的威脅卻是死亡！
撰文：香港觀鳥會燕子組
威脅一 舊區重建及房屋翻新
新界村屋露台的屋簷及舊區「唐樓」底下的簷口 (俗稱「騎樓底」)，都是燕子偏好及主要的築巢地方。基於時代轉變及眾多無法阻止的因素，大量燕巢於近十年間被清除，主要原因是樓宇拆卸重建及翻新，尤以九龍區的深水埗、長沙灣、大角咀、土瓜灣、九龍城及油尖旺為甚，令燕子在香港築巢繁殖的前景絕不樂觀。
- 1998年7月香港啟德國際機場關閉，原為保障機場航道安全而訂立的市區建築物高度限制正式撤銷，九龍市區大量三至七層的「唐樓」被拆卸重建成數十層高的樓宇。
- 2009年針對「唐樓」推行「樓宇更新大行動」樓宇維修資助計劃，「唐樓」的維修及翻新工程數量因而大增。
- 2010年1月九龍土瓜灣馬頭圍道45J號一楝樓齡超過50年唐樓突然倒塌。同年4月，針對樓齡50年或以上大廈而訂立的香港法例第545A章進行修訂，降低了申請強制售賣（俗稱「強拍」）的門檻，由90%業權降至80%業權，加速市區重建項目的進行。
- 樓市暢旺，村屋及地舖的租售轉換異常頻繁，導致地舖經常短期內多次裝修翻新，村屋亦有不少拆卸重建。
- 新建築物不論在設計還是外牆物料方面，多不利燕子在大廈外牆上重建燕巢。
威脅二 飛行昆蟲減少
由於運作的農地及魚塘不斷減少，有些更被非法傾倒泥頭，鄉郊及濕地不斷被「先破壞，後發展」。加上市區及鄉郊的大規模滅蚊工作使用大量及強力的殺蟲劑，把益蟲害蟲一併殺死，但以飛行昆蟲為主食的燕子卻面對食物來源大減的威脅，這不單令燕子覓食加倍困難，更影響牠們育雛，令幼鳥數目減少。此外，全球暖化，令世界各地包括香港的氣候變得極端，也會影響昆蟲數量。
你也可協助保護燕子及燕巢
●不干擾、不傷害
如你家中有燕子築巢育雛，「不干擾、不傷害」已是最好的保育工作。
●注意個人健康及衛生
正確了解並告訴其他人預防禽流感最有效措施是「注意個人健康及衛生」，而不是拆巢。
●野生動物保護條例
告訴朋友們：香港所有野生雀鳥與其巢及蛋均受香港法例第170章《野生動物保護條例》所保護。任何人如干犯法例，一經定罪，最高可被判罰款十萬元及入獄一年。如發現有人非法破壞鳥巢或傷害野鳥，請即致電999報警求助，並嘗試在自身安全情況下制止及以手機拍下該非法行為以備日後可作呈堂物證之用。
●自製承載鳥糞工具
可以自製「承載鳥糞工具」舒緩鳥糞對家居衛生的影響，並告訴朋友破壞鳥巢並不是一個好的解決方法。
●維修建築物時的處理方法
若發現有燕巢將會受到建築物的維修工程影響。如你是業主，請嘗試聯絡業主立案法團及工程承辦商，商討可否盡量保留及不干擾燕巢，並在工程期間在燕巢前方保留暢通無阻的通道，讓燕子可繼續出入及使用燕巢。萬一工程會影響燕巢，請事先向漁農自然護理署申請。如你不是該大廈住戶，請電郵通知 (Email住址會使用灌水程式保護機制。你需要啟動Javascript才能觀看它) 本會的燕子研究組跟進。
●不要隨意帶走落巢幼鳥
每年春夏季都是鳥兒的繁殖季節，大家或會遇上「嘴邊黃色」的幼鳥不少心從鳥巢掉下來，切勿把幼鳥帶走！請先嘗試遠離幼鳥，親鳥通常會在一小時內出現並引領幼鳥離開。但如果幼鳥身處的地方不安全（如人車頻繁的道路，或有蛇或貓出現的地方），或是身上羽毛甚少的雛鳥，或親鳥一小時後仍未出現，可嘗試將幼鳥放回鳥巢，因親鳥的照顧是最好的。如找不到鳥巢，請把幼鳥放到附近較高及安全的位置，令幼鳥可在安全情況下等待親鳥回來照顧。
●若發現受傷雀鳥
若發現小白腰雨燕在地上，或燕子受困於燕巢，或受傷雀鳥（流血或帶有明顯傷勢），如估計傷鳥身體狀況可支撐兩小時或以上等候救援，在情況許可下，請到附近商舖借用一個大小適當的紙箱，在紙箱上開一排小孔，並寫上「傷鳥待救援，勿動！」然後以紙箱覆蓋雀鳥，減低周邊環境對傷鳥的刺淚，盡快致電1823通知漁農自然護理署，或致電愛護動物協會24小時動物拯救熱線2711 1000求助。
●減少使用殺蟲劑及化學品
減少對地球資源的消耗，避免破壞自然生態。
●加入香港觀鳥會
參與保育雀鳥的工作，如周年燕巢普查。
為讓更多市民認識香港的燕子及在香港的保育狀況，香港觀鳥會印製燕子海報，歡迎下載及自行印刷。
| 燕子海報下載 (2009年繁體字版) | [ ] | 4972 kB |
| 燕子海報下載 (2015年簡體字版) | [ ] | 844 kB |
| 燕子海報下載 (2015年英文版) | [ ] | 576 kB |
| 燕子海報下載 (2015年繁體字版) | [ ] | 1421 kB |
